Αγορά
ΒΑΡΟΜΕΤΡΟ
Απολογισμός εξαμήνου
Παρά την κακή... εκκίνηση, οι πωλήσεις στο μέσο της χρονιάς βρίσκονται στα επίπεδα του 2005.
Ο IOYNIOΣ αποτελεί πάλι έκπληξη έναντι των προβλέψεων των ανθρώπων της αγοράς, διότι ήταν κατά 4,1% «ανεβασμένος» σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2005. Συγχρόνως, έφερε το προοδευτικό σύνολο του πρώτου εξαμήνου περίπου στα ίδια επίπεδα με αυτά του 2005, γεγονός που σημαίνει πως η αγορά για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα θα φτάσει φέτος γύρω στα 266.000 οχήματα. Την πρόβλεψη αυτήν, που επιβεβαιώνεται, είχε κάνει το «Βαρόμετρο» το Μάιο. Όταν στα καινούργια προστεθούν και τα 38.000 μεταχειρισμένα (+13,5%) που προβλέπεται να εισαχθούν το 2006, το σύνολο των 304.000 είναι κατά μερικές εκατοντάδες αυτοκίνητα μεγαλύτερο από αυτό του 2005!
Το «Bαρόμετρο» συνηθίζει να κάνει στο εξάμηνο και έναν πιο αναλυτικό απολογισμό των αποτελεσμάτων της αγοράς για το τρέχον έτος. Η κατηγορία «Α» (μίνι) παρουσιάζει μεγάλη άνοδο το 2006, καλύπτοντας το 10,5 % της αγοράς, δηλαδή 2,7 μονάδες πάνω από το 7,8% του 2005. Αυτή η άνοδος οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στο «γάμο» Τoyota, Peugeot και Citroen, που μπήκαν για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη κατηγορία, αντλώντας πελάτες από την κατηγορία «Β» των μικρών αυτοκινήτων. Παρ’ όλα αυτά, και η «Β» κατηγορία παρουσιάζει άνοδο, με κάλυψη 29,4%, έναντι 28,0% το 2005. Αυτό σημαίνει ότι η «χαμένη» κατηγορία είναι η «C» (μικρομεσαία), η οποία έχασε 2,7 μονάδες, καλύπτοντας το 28,8% της ζήτησης αντί του 31,5% που είχε το 2005.
Η κίνηση της ζήτησης από πάνω προς τα κάτω εξηγείται από δύο παράγοντες: ο πρώτος είναι ότι η κατηγορία «Β» κατακλύστηκε από τις αρχές του χρόνου με σωρεία νέων μοντέλων, όπως τα Clio ΙΙΙ, νέο Yaris, Grande Punto, νέο «207», ενώ αναμένεται ακόμα το νέο Corsa. Ο δεύτερος παράγοντας είναι η τσέπη του καταναλωτή, ως προς το ίδιο το όχημα και την τιμή του αλλά και ως προς την ακρίβεια της βενζίνης, που τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές πλησιάζει το 1,1 ευρώ! Στην κατηγορία «D» (μεσαία) συνεχίζονται οι αρνητικές τάσεις. Η κατηγορία αυτή χάνει έδαφος, καλύπτοντας το 11,2% αντί για το 12,0% του 2005. Και οι επόμενες κατηγορίες, «E», «F», «G», «MPV» και «Sport», παρουσιάζουν πτωτικές τάσεις. Αυτό που παραμένει πάντα εντυπωσιακό είναι η κατηγορία «ATV/SUV», η οποία κάλυψε μέχρι τον Ιούνιο το 10,9% της αγοράς αντί για το 9,8% του 2005, ποσοστό ρεκόρ για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, όπου η κατηγορία καλύπτει μεταξύ 5% και 6% της αγοράς. Και αυτό, παρά τη «δίψα» αυτών των αυτοκινήτων για την ακριβή βενζίνη και την απαγόρευση των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων για τις περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.
Η ατμόσφαιρα για «οικονομία» εμφανίζεται και στην κατανομή κατά κυβισμό-φορολογήσιμους ίππους. Όλες οι κατηγορίες από 6 έως 10 ίππους παρουσιάζουν κάποια άνοδο, με μεγαλύτερη τις +2,8 μονάδες σε αυτήν των 7 ίππων. Αντιθέτως, όλες οι κατηγορίες από 11 ίππους και πάνω παρουσιάζουν μείωση, με μεγαλύτερη τις -1,6 μονάδες σε εκείνη των 11 ίππων. Υπάρχει και εδώ μια εξήγηση. Όσο μεγαλώνει ο κυβισμός στα καινούργια αυτοκίνητα, τόσο ο καταναλωτής τείνει να στραφεί στη λύση του εισαγόμενου μεταχειρισμένου, κάτι που σε απλή εξίσωση σημαίνει μεγαλύτερο αυτοκίνητο με λιγότερα χρήματα. Ταυτόχρονα όμως δημιουργεί πολλά ερωτηματικά ως προς τα έσοδα του δημοσίου και την οδική ασφάλεια._ Π. Λ. [email protected]
Η αγορά αυτοκινήτου τον Ιούνιο
Όπως θα δείτε και στους πίνακες, οι συσχετισμοί διατηρήθηκαν και αυτόν το μήνα: το Ford Focus κράτησε την «πρωτιά» στην προσωρινή κατάταξη των μοντέλων, ενώ, από πλευράς εταιρειών, η Τoyota εξακολουθεί σταθερά να προηγείται, με τη Hyundai στη δεύτερη θέση.
Ακολουθούν έξι πίνακες με τις πωλήσεις του μήνα και του εξαμήνου, για τις εταιρείες και τα μοντέλα τους, καθώς και τα συγκριτικά μεγέθη σε σχέση με το 2005
Η αγορά ανταλλακτικών στην Ελλάδα
Σε εκδήλωση του Iδρύματος Oικονομικών και Bιομηχανικών Eρευνών (IOBE) παρουσιάστηκε η μελέτη για την «Aγορά Aνταλλακτικών Aυτοκινήτου στην Eλλάδα». H εκδήλωση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Σύνδεσμο Eισαγωγέων Aντιπροσώπων Aυτοκινήτων (ΣEAA) και τις εταιρείες-μέλη του. Σε αυτήν δημοσιοποιήθηκαν ορισμένα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία, όπως τα παρακάτω:
H αγορά των ανταλλακτικών απασχολεί περίπου 47.700 άτομα, τα οποία αποτελούν το 1,1% του συνολικού αριθμού απασχολουμένων της χώρας, και αναπτύσσεται σταθερά τα τελευταία χρόνια. H καταναλωτική δαπάνη ανταλλακτικών σημείωσε άνοδο το 2004 και διαμορφώθηκε σε 1,3 δισ. ευρώ από 513,2 εκατ. ευρώ το 1994, καταγράφοντας την περίοδο 1994-2004 μεταβολή ίση με 153,3%.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις του IOBE, την περίοδο 2004-2010 η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτου θα σημειώσει άνοδο σε αξία κατά 1,4%. H περίοδος αυτή χωρίζεται σε δύο υποπεριόδους: 2004-2006, όπου παρατηρείται άνοδος, και 2007-2010, κατά την οποία εκτιμάται ότι θα καταγραφεί κάμψη._ Σ. Χατ.